Ideea conectării Oceanului Atlantic și Pacificului de-a lungul Istmului Panama a luat naștere în secolul al XVI-lea, dar tehnica pentru aceasta a apărut abia trei secole mai târziu. Construcția pasajului legendar a fost însoțită de multe răsuciri.
unde este
Canalul Panama este unul dintre obiectele grandioase create de om. A fost creat pentru a reduce calea de la Atlantic la Pacific cu 13 mii de km. Este nevoie de doar 8 ore pentru a o parcurge. Canalul este situat în America de Sud, în Peru. Se întinde de la nord-vest la sud-est de istmul Panama: de la orașul Colon la Panama City.
Cum au construit
La mijlocul secolului al XVI-lea, regele spaniol Carol al cincilea a ordonat cercetările preliminare necesare construirii unui canal între oceanele Pacific și Atlantic. Dar problema nu s-a mișcat.
În 1846, Columbia, care a aparținut Panama până în 1903, a reușit să recunoască acest teritoriu drept neutru, astfel încât toate țările să poată trece în mod liber istmul. În 1850, decizia a fost confirmată de Tratatul Clayton-Bulwer dintre Marea Britanie și Statele Unite.
În 1850, în ciuda acestui acord, Statele Unite au declarat că, dacă pasajul va fi săpat, acesta va fi american, construit cu bani americani și pe pământ american. În 1879, Columbia a sprijinit crearea Companiei Generale a Canalului Interoceanic. Din 19 propuneri, proiectul a fost aprobat de inginerul francez Ferdinand de Lesseps, admirat de gloria construcției Canalului Suez. Proiectul prevedea o conexiune printr-un canal amplasat la nivelul mării, Golful Limonskaya cu Golful Panama.
Lucrările de construcție au început în 1880. Prea optimist în evaluările sale, francezul se aștepta să le finalizeze până în 1888. Dar îl așteptau multe obstacole.
Principala problemă era natura: căldură sufocantă, umiditate nesănătoasă, junglă impenetrabilă. La aceste condiții dure de muncă s-au adăugat epidemia de malarie și febra galbenă. În întreaga perioadă de muncă, 20 de mii de muncitori francezi au murit.
Construcția canalului a fost, de asemenea, îngreunată de probleme tehnice. Pietrele s-au dovedit a fi mult mai grele decât se așteptau. De asemenea, Ferdinand de Lesseps s-a opus construirii unui sistem de încuietori, care ar fi mult mai ieftin și mai ușor. Drept urmare, banii pentru construcție păreau să dispară într-un abis fără fund. În decembrie 1888, guvernul francez a declarat falimentul companiei. După ce s-au rupt, au fost forțați să ofere proprietatea SUA a canalului. Revânzarea a avut loc în 1904 pentru 40 de milioane de dolari în loc de 100 de milioane de dolari.
Noul proiect al americanilor a presupus construirea unui canal cu ecluze. Șantierul a angajat 60 de mii de lucrători, folosind cele mai avansate echipamente ale vremii.
La 15 august 1914, nava „Ancon” care arborează pavilionul american în 9 ore a parcurs aproape 80 km separând oceanele. În 1999, teritoriul canalului a fost restituit guvernului Panama în baza unui acord.
Lungime, lățime și adâncime
Canalul Panama se întinde pe aproape 82 km, dintre care 65 sunt așezate pe uscat. Lățimea totală este de 150 m, iar adâncimea este de 12 m.
