Mulți au văzut Podul Amursky din Khabarovsk. Chiar și cei care nu au fost niciodată în Extremul Orient. Acest pod este descris pe bancnota de 5000 de ruble. Localnicii îl numesc cu mândrie „miracolul Amur”.
„Miracolul Amur”
Podul peste Amur din Khabarovsk este cel mai lung de pe calea ferată transsiberiană. De-a lungul albiei, se întinde pe 2600 m, iar lungimea sa totală este de 3690 m. Înălțimea podului este de 60 m, lungimea întinderilor sale este de 127 m.
„Miracolul Amur”, „Coroana Transsib” - podul are multe epitete zgomotoase. Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că Marea Rută Siberiană s-a închis în sfârșit pe ea. El a legat centrul Rusiei de periferia Orientului Îndepărtat. Poate fi numit în siguranță un punct de reper al Khabarovsk.
Inițial, podul Amur era doar unul feroviar. După reconstrucție, mașinile au început să circule de-a lungul ei. Traficul pietonal este acum absent, deși mai devreme era posibil să mergi de-a lungul podului într-un ritm liniștit. Podul este păzit, toate abordările către el sunt închise.
Miracolul Amur uimește prin domeniul său de aplicare și claritatea ingineriei. Nu e de mirare că a fost onorat să se afle pe cea mai înaltă bancnotă. Este de remarcat faptul că pe bancnotă este, de asemenea, descrisă ca o singură pistă, înainte de construirea celei de-a doua etape.
Istoria podului Amur
Au construit, au explodat și au construit din nou - aceasta este o scurtă istorie a Miracolului Amur. Podul din Khabarovsk a supraviețuit două războaie și două explozii.
Designerii s-au confruntat cu o sarcină dificilă: Tatăl Amur este un râu cu un caracter capricios. Are un curent rapid, iar adâncimea ajunge la 14 m. Doi mari ingineri ruși, Lavr Proskuryakov și Grigory Perederiy, au lucrat la proiect. Primul a lucrat pe partea canalului podului, iar al doilea - pasajul de abordare pe malul stâng.
Proiectul sa dovedit a fi inovator și a presupus o combinație de oțel și beton armat, neobișnuită pentru acea perioadă. Drept urmare, râul turbulent din Orientul Îndepărtat a fost blocat de un lanț de ferme metalice și de un pasaj cu arcuri din beton armat.
Aproximativ 18 tone de metal au fost folosite pentru construcția Miracolului Amur. Construcția sa a costat tezaurul rus aproape 14 milioane de ruble. În acele zile erau bani fabuloși.
Granitul pentru suporturi a fost adus din carierele locale de pe râul Tunguska. Fermele au fost făcute la Varșovia, transportate pe calea ferată la Odessa, transportate cu nave prin Canalul Suez, Oceanul Indian și Pacific până la Vladivostok. Acolo au fost supraîncărcați și livrați pe calea ferată la Khabarovsk.
Majoritatea soldaților au fost implicați în construcția podului. A fost folosită și munca deținuților, care era norma pentru acea vreme.
Construcția, fără precedent la acea vreme, a fost construită în puțin peste trei ani. Podul a fost distins cu Marele Premiu de Aur la Expoziția Mondială a Realizărilor Tehnice. A fost inaugurat la 5 noiembrie 1916. Inițial, podul s-a numit Alekseevsky, în onoarea lui Țarevici Alexei Romanov.
Dar nu i-a plăcut oamenilor atât de mult timp. În timpul războiului civil, podul a fost aruncat în aer. Acest lucru a fost făcut la 5 aprilie 1920 de către partizanii care s-au retras din Khabarovsk. Cinci ani mai târziu, s-a decis restaurarea Miracolului Amur.
La sfârșitul anilor 1980, a devenit clar că nici ideile inginerești strălucitoare nu durează pentru totdeauna. Podul Khabarovsk de peste Amur a încetat să facă față fluxului crescut de transport feroviar. Renașterea sa a avut loc în anii '90. Reconstrucția podului a fost efectuată în mai multe etape. În total, a durat peste o duzină de ani. Designul actualizat s-a dovedit a fi mai puțin elegant, dar îndeplinește realitățile moderne.
Tururi
Vă puteți bucura de măreția podului Khabarovsk de la fereastra unei mașini sau a unui tren. Nu este posibil să mergeți pe el în acest moment. Cu toate acestea, puteți vizita Muzeul de Istorie a Podului Amur. Se află în zona adiacentă. Expoziția sa principală este o fermă metalică lungă de 127 m. Acesta este unul dintre elementele podului țarului. Ferma a fost dezmembrată în timpul reconstrucției și lăsată ca o suvenir pentru posteritate. Este montat pe recuzită stilizată.
Muzeul funcționează în conformitate cu următorul program: luni și duminică - închis; Marți, miercuri, joi și vineri - cu acorduri prealabile. Vizita gratuită este posibilă doar sâmbătă. Program - de la 10 la 17 Intrarea este gratuită.
Cum să ajungem acolo
Podul peste Amur din Khabarovsk începe în cartierul Krasnoflotinsky al orașului, de la intersecția străzilor Tikhookeanskaya și Trekhgornaya. Puteți ajunge acolo cu mașina sau transportul public: cu autobuzele nr. 8, 11, 15, 16, 23, 57 sau cu tramvaiul nr. 5 până la stația Depo.
